Mit einem solchen Netz an regionalen Bodenannahmezentren und an Zulieferstandorten in peripheren Gebieten, bekunden wir unseren Willen stets kundennah zu agieren. Wir sind jederzeit in der Lage schweizweit unsere Grosskapazitäts-Bodenbehandlungszentren zu beliefern und somit die gesamte Leistungspalette unseren Kunden zu gewährleisten.
Es ist unser klar fokussiertes Ziel sämtliche Eberhard-Standorte (Grosskapazitäts-Bodenbehandlungszentren, Bodenannahmezentren und Zulieferstandorte) in der ganzen Schweiz mit modernster Transport-Infrastruktur zu erschliessen. Der Materialumschlag und die Materialannahme erfolgt wenn immer möglich per Bahn, mit Bahnwagenkompositionen und mit Container-Bahnsystemen.
Ökoeffiziente Schiffstransporte werden bei Materiallieferungen im Export eingesetzt, die Bahnanlieferung und der Materialumschlag erfolgt über unser Bodenannahmezentrum Basel mit direkter Schiffsanbindung für den Weitertransport mit hierfür geeigneten Transportschiffen nach den jeweiligen thermischen Verwertungsstandorten im Ausland.
Die regionale Marktabwicklung wird in der Regel mit einem modernen Fuhrpark per Strasse abgewickelt, wobei dank EDV-unterstützter, intelligenter Disposition der Transportfahrzeuge möglichst auf Leerfahrten verzichtet werden kann. Unsere regionalen Bodenannahmezentren verfügen über genügend Mengenkapazitäten und gewährleisten jederzeit die gesetzeskonforme Materialannahme.
Bodenbehandlungszentren schweizweit
- Bodenbehandlungszentrum ESAR , Wibachstrasse 11, CH-8153 Rümlang
- Bodenbehandlungszentrum BAZO, Breitloostrasse 5, CH-8154 Oberglatt
- Bodenannahmezentrum Basel, Hafenstrasse 92, CH-4127 Birsfelden
- Bodenannahmezentrum Kappelen/Biel, Hölzliweg 2, CH-3273 Kappelen
- Bodenannahmezentrum Vufflens-la-Ville, c/o Ecosor SA, Rte de la Venoge 11, CH-1302 Vufflens-la-Ville
- Bodenannahmezentrum Rubigen, c/o Kästli AG, Altes Riedgässli 16, 3113 Rubigen
- Bodenannahmezentrum Tessin, Via del Vedeggio, 6807 Taverne
Broschüre Bodenbehandlungszentren schweizweit [ca. 3.4MB]
Bahnbau
Manchmal überdauern die Tage die Nächte. Wie hier im Bahnbau, wo Tempo, Zuverlässigkeit, Termintreue, Wissen und Qualität den Fahrplan für Altlastsanierungen, Schotteraufbereitung und Trasseebau bestimmen.
Damit die Signale schneller wieder auf Grün stehen sind bei uns Mensch, Maschinen und Material auf Extremleistungen ausgerichtet:
Bahn 2000 Knoten Zürich, Leistungssteigerung Altstetten Süd, Kohlendreieck, Abstellgleis und Unterhaltungsanlage SBB Herdern, Durchgangsbahnhof Löwenstrasse, TU Wyland Hettlingen, Doppelspurausbau Bubikon-Rüti, Durchmesserlinie Zürich Hauptbahnhof und Zürich Oerlikon.
Walzbeton
Aufgrund seiner Tragfähigkeit und Verformungsstabilität kann Walzbeton grosse Verkehrslasten aufnehmen. Der nachhaltige Walzbeton eignet sich für Verkehrsflächen mit besonderer Beanspruchung, Abstellflächen mit ruhendem Verkehr, Werks- und Industriestrassen sowie Umschlagplätze. Dank unserem Knowhow und der langjährigen Erfahrung im Walzbetonbau entsteht ein individuelles Angebot bis zur leistungsstarken Ausführung alles aus einer Hand.
Der wirtschaftlich optimale Betrieb unserer Grosskapazitäts-Bodenbehandlungszentren (ESAR, BAZO, Eigendeponien) wird durch eine umfassende Marktbearbeitung und unser schweizweites Netz an Bodenannahmezentren und Zulieferstandorten unterstützt. Mit einem solchen Netz an regionalen Bodenannahmezentren und an Zulieferstandorten in peripheren Gebieten, bekunden wir unseren Willen stets kundenah zu agieren.
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Button bei BedarfKontakt
Herr Ivan Züst
Bereichsleiter Produktion & Technik
Tel. +41 43 211 14 13
.
ivan.zuest@eberhard.ch
Fragen und Antworten Altlastsanierungen
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